Arhitektuur on linna struktuuris väga oluline, kuna see mõjutab avalikku mainet ja peegeldab inimeste arvamust selle konkreetse koha kohta. Tore ja originaalne arhitektuur võib meelitada ligi palju turiste ja parandada kaubandust ja elu teatud piirkonnas. Noh, ma olen parim näide: ma koondan end ennast üpris teadlikult, kuid ma tean ainult, et Kuala Lumpur on Malaisia ​​pealinn ... ja see, et tal on suurepärane raudteejaam, mis on ehitatud originaalsuunas.

Kõigepealt see raudteejaam on valge ja ma lihtsalt armastan valgeid ehitisi, sest nad muudavad kogu linna ringi puhtaks ja värskemaks. Seejärel näeb see välja nagu raudteejaam kui palee ja ühendab endas paljusid arhitektuurilisi stiile, mille tulemusena on tegemist väga originaalse, kuid meeldiva välimusega hoonega.

See avati avalikkusele 1886. aastal, taastati 1910. aastal ja elektrifitseeriti 1995. aastal. Loomulikult tundub see alguses palju erinevat, sest see teenindas alles neli rida koos kolme platvormiga, millel on nüüd tõeline veebis liinid kõikides suundades. See lisas õigeaegselt mõningaid tiibu ja ühendas äärmiselt edukalt idaosa arhitektuurilise stiili läänega.

Veelkordne sümptom

• 

  Madalmaade raudteejaam, mis koosneb transpordikonteineritest

• 

  Kanneri arhitektide bensiinijaamade disain

• 

  Raudteelamu ainulaadne ümberehitamine

Spetsialistid ütlevad, et see oli mõeldud peamiselt "Raji" stiilis, mis tähendab 19. ja 20. sajandi alguses Euroopa ja Ameerika elementide kombinatsiooni koos Mughali või Indo-Saracenic arhitektuuri elementidega. Hoone iseloomustavad suured tornid, mis on ehitatud Malai saarte traditsioonilisel viisil, kusjuures jaama fassaad on täielikult krohvitud ja klaasist varjupaikadega kaetud platvormid, mida toetavad terasraamid. Kui külastad seda jaama, siis tunnete end nagu minevikus ja tänapäeval, aga ka läänes ja idas.