Matthew Hofmann Hofmanni arhitektuurist lõpetas hiljuti 1970ndate aastakümnendate Airstream haagise tänapäevase renoveerimise, mis on praegu efektiivseks elu- ja tööruumiks. Roheline mõtlemine mõjutas seda projekti suuresti. See tähendab, et allpool toodud intervjuus saate lugeda üsna paljuski geniaalset jätkusuutlikku ideed, mis seisnesid selle haagise ümberkujundamisel. Nautige suurepärast konversiooni, millest allpool me loodame, et teie vajadus renoveerimiseks ja improvisatsiooniks läheb.

• Freshome: Kust on see haagis ühelgi juhul?
• Matthew Hofmann: Ostetud kasutatakse Craigslistissa

• Freshome: Kuidas sa arutasid idee muuta haagis eluruumiks?
• Matthew Hofmann: Ma olen oma elus, kus ma püüan vähemaga elada. Kaks aastat tagasi kolisin suures majas. Liikumine on viis, mille abil saate hinnata vara väärtust. Ma mõtlesin, et kui vaatan massiivseid asju, kuidas ma arvan, et kui see veok pääses kaljust ja kõik läks kaduma? Minu asjad hakkasid tundma koormust nagu pagas. Asjad, mida ma pidin endaga kaasa minema kõikjal, kuhu ma läksin; veoauto suurusega pall ja kett.

• Freshome: Kas see on ... mobiilne?
• Matthew Hofmann: Väga palju. Ma olen seda võtnud mitmetele ookeaniäärsetele RV puhkekohtadele.

• Freshome: Millised olid teie esimesed mõtted pärast haagise ostmist?
• Matthew Hofmann: "Hulluks! Ma kirjutasin lihtsalt märkimisväärse kontrolli, mis oli ülistatud koermaja. Haagis hakkas edasi-tagasi mööda vihma leotatud 101, nagu minu ajus kahtlustatav pendel. Keha oli kindel, kuid haagise sees oli segadus. Pole kahtlust, et viimane elanik oli prügikast koer. "

• Freshome: Kas saate kirjeldada ümberkujundamise protsessi paar sõna? (Kuidas ta enne remonti nägi ja mida sa muutsid?
• Matthew Hofmann: Samm # 1: demo - eemaldage kõik - koos paljude puhastustega märgkoera lõhna kõrvaldamiseks. Samm # 2: disain - loomeprotsess ei ole saavutatud, lisades rohkem, vaid eemaldades selle, mis häirib. Disainiküsimused olid lihtsalt: kui palju üks eemaldada? Kui palju üks hoiab? Täiuslikkus ei ole siis, kui midagi muud ei lisata, täiuslikkus on siis, kui mitte midagi ei saa ära võtta. Kohanduste nimekiri sisaldas piirkondlike materjalide ja korduvkasutatavate toodete kasutamist, nagu bambus põrandakatteks, countertops, laud koos säästva majandamiskavaga. Kaal oli ka tohutu küsimus. Vähem oli rohkem. Lighter oli parem. Ja nagu lennukis pakitud pagas, tuleb koormat korralikult tasakaalustada.

• Freshome: Räägi meile oma projekti "rohelisest" küljest.
• Matthew Hofmann: Airstream kasutab integreeritud propaaniküttesüsteemi külmematel öödel. Jahutamiseks kasutab Airstream mõlemal küljel kaks suurt marki, et varjutada aknad otsese päikesevalguse eest. Suured avatud, läbilõikelised aknad edendavad laialdast läbiventillatsiooni, et täielikult ära kasutada Lõuna-California ookeanide tuul. Airstream kasutab madala pingega aku süsteemi integreeritud laadijaga. See süsteem varustab 12-voldist valgustust ja ventilaatoreid või teisendab 110v võimsust. Patareid laaditakse autosse pukseerimise ajal ja praegu paigaldatakse päikesepaneelide aku laadimise süsteem. Madala pinge valgustus, nagu luminofoorlamp ja halogeen, kasutatakse kogu haagis. Veevoolu juhtimisseadised paigaldatakse igale veemõõturile. Väike kuuma veepaak õhutab lühikesi duširuume. Eriti madala vooluveekatega saab kohandada jäätmete liigile. (vähem vedelate jäätmete vett, rohkem tahkete jäätmete jaoks). Kaks eraldi mahutid: hall vesi ja must vesi. Hall vesi suunatakse kanalisatsiooni ja kasutatakse maastike niisutamiseks. Airstream ei ole konveeritud linna kanalisatsiooni, nii et mustvee jäätmed on bioloogiliselt töödeldud kohapeal leotamise valdkonnas / septikud.

• Freshome: Millised olid 1970-ndate Airstream haagise "redecorating" kulud?
• Matthew Hofmann: Kõigi projekteerimis- ja ehitustööde tegemisel oli renoveerimine alla $ 20k. See on väga intensiivne töö.

• Freshome: Kuidas see renoveerimistöödega võrreldes muude arhitektuuriprojektidega oli? (Kui see oli midagi muud).
• Matthew Hofmann: Tõesti väga sarnane. Minimaalne ruumide kättesaadavus eeldab iga ruumi hoolikat kaalumist. Iga disaintoiming oli õigustatud. Ruumi, mis ei teeninud mitu eesmärki, oli ruumi raiskamine.

• Freshome: Kui skaalal on 1 kuni 20, siis kui mugav on oma haagis elada? Palun põhjendage oma vastust.
• Matthew Hofmann: 18. Minu jaoks on ruumi, mis teenib ainult ühte eesmärki, ruumi raiskamine. Kuid kellegi teise jaoks ei pruugi see töötada.

Airstream kasutab integreeritud propaaniküttesüsteemi külmematel öödel. Jahutamiseks kasutab Airstream mõlemal küljel kaks suurt marki, et varjutada aknad otsese päikesevalguse eest. Suured avatud, läbilõikelised aknad edendavad laialdast läbiventillatsiooni, et täielikult ära kasutada Lõuna-California ookeanide tuul.